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技術(shù)文章
新能源汽車電池、電機專用熱敏電阻溫度傳感器
2018.11.06關(guān)鍵詞: 新能源汽車、電池用熱敏電阻、電機溫度傳感器、熱敏電阻溫度傳感器
在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正迎來“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”革命，智能共享出行成為大趨勢。
當前，“節(jié)能減排”是全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一，特別是新能源汽車在國家扶持下，在不久將來使用率會越來越廣泛。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車等。
純電動汽車是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，通過電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。
電池是純電動車中是缺一不可的零件，由于新能源汽車在行駛過程中會產(chǎn)生熱量溫度，那么電池溫度保護必須要測量及控制。新能源汽車電池組溫度測量一般采用到熱敏電阻、NTC溫度傳感器，主要是測量電池溫度、電機溫度。
熱敏電阻溫度傳感器在測量電池溫度采用環(huán)氧包封熱敏電阻，由于電池的溫度不會太高，一般使用是在-40-105℃，環(huán)氧包封頭熱敏電阻便于安裝，直接貼裝在電池測量電池的溫度，其阻值采用是10kohms、100Kohms,精度1%，線長根據(jù)不同汽車車型采用不同線材和線長。
熱敏電阻溫度傳感器在測量電機溫度，由于電機在使用過程中產(chǎn)生溫度比較高，所以熱敏電阻外殼頭部采用了耐高溫的玻璃封裝熱敏電阻，肇慶愛晟傳感器技術(shù)有限公司致力研發(fā)及生產(chǎn)新能源汽車中所用到的NTC溫度傳感器，并且已成功研發(fā)生產(chǎn)出一款耐高溫測量新能源汽車電機的溫度NTC溫度傳感器，頭部材料是采用了玻璃封裝NTC熱敏電阻，玻璃封裝熱敏電阻具有耐超高溫，微小型頭部尺寸，反應(yīng)速度超快。新能源汽車電機這款產(chǎn)品是用玻璃封裝熱敏電阻然后再用特殊耐高溫進口的原材料把玻璃封裝NTC熱敏電阻裹住。這款產(chǎn)品具有耐高溫、響應(yīng)速度快的特性。
